Een slim OV-ecosysteem dat veiligheid voelbaar maakt, zonder surveillance.

Jongeren ervaren afgelegen OV-ecosystemen in Rotterdam Zuid als sociaal leeg en onvoorspelbaar, vooral in avonduren. Er is beperkte sociale controle, weinig activiteit en slechte zichtbaarheid. Veiligheidsmaatregelen zijn vooral functioneel, zoals verlichting of camera’s, maar dragen weinig bij aan een gevoel van verbondenheid.

• Onbemande haltes buiten drukke knooppunten
• Wachttijd zonder interactie of activiteit
• Lage aanwezigheid van andere reizigers
• Veiligheid wordt technisch opgelost, niet sociaal
• Jongeren vertrouwen eerder aanwezigheid van anderen dan toezicht

Binnen dit project ontstaat een OV-wachtomgeving die actief sociale aanwezigheid zichtbaar maakt zonder personen te registreren. Veiligheid ontstaat door omgevingsfeedback en gedeelde interactie, niet door monitoring.

• Jongeren voelen zich aantoonbaar veiliger tijdens het wachten
• De halte communiceert activiteit of aanwezigheid in de omgeving
• Interactie stimuleert gedeeld gebruik in plaats van individueel wachten
• Transparant systeem zonder persoonsdata of herkenning
• Positieve interpretatie van het systeem als hulp in plaats van controle

• Privacy: geen gezichtsherkenning en geen herleidbare dataopslag
• Technisch: communicatie met RET-systemen en vandalismebestendigheid
• Fysiek: weerbestendig en toegankelijk voor iedereen, inclusief mindervaliden
• Project: realisatie van een werkend prototype binnen 20 weken op de RDM-Campus

In-scope

• Ontwerp en bouw van één interactief object + software voor sociale veiligheid
• Gebruikerstesten met jongeren

Out-of-scope

• Verbouwen van bushuisjes
• Live politie-koppelingen bouwen
• Landelijke uitrol

Beperkingen: gebruik van RDM-faciliteiten en de vaste semester-deadline.

• Gebruik sensoren die lokaal data verwerken
• Bouw modulair: lichtmodule, interactiemodule, feedbackmodule
• Zorg voor zichtbare maar niet-opdringerige aanwezigheid van het systeem
• Geen handleiding nodig
• Duidelijke statusfeedback: wat gebeurt er, wat kan ik doen, wat gebeurt er met mijn input?

• Geen camera’s zichtbaar op ooghoogte
• Geen gezichtsherkenning
• Geen dataopslag van personen
• Werk met lokale detectie, zoals bewegingspatronen in plaats van identificatie
• Het systeem legt altijd uit wat het meet, wat het niet doet en wanneer het actief is

• Vandalismebestendig
• Weerbestendig
• Rolstoeltoegankelijk
• Goed zichtbaar in het donker
• Anti-vuil en onderhoudsvriendelijk

• “Dit systeem helpt je veilig te wachten”
• Wat het meet: bijvoorbeeld drukte, niet personen
• Wat het niet doet: geen tracking
• Wanneer het actief is
• Veiligheid door omgevingsaanpassing, niet persoonsmonitoring

• Creativiteit
• Uitdaging
• Efficiëntie
• Waardering
• Plezier

• Voorbereid naar meetings komen
• Deadlines halen of tijdig communiceren
• Respectvolle en constructieve feedback
• Problemen direct bespreken
• Belangrijke keuzes documenteren

• Geen onnodig technisch jargon
• Complexe ideeën visueel maken
• Taken vastleggen in een gedeelde planningstool
• Wekelijkse check-ins en open feedbackmomenten
• Constructieve discussie toelaten

• Maurice – Brandweer Rotterdam: veiligheid in publieke ruimte en noodsituaties
• Lely – Robotica: autonome systemen, robuustheid en sensorintegratie
• RET: inzicht in OV-infrastructuur en praktische randvoorwaarden
• Gemeente Rotterdam: beleid rond sociale veiligheid, privacy en AVG

• Week 4–6: eerste conceptschets en informele feedback
• Week 6–8: conceptvalidatie en feedback op veiligheidsfunctionaliteiten
• Week 8–12: technische validatie en prototype-architectuur
• Week 10+: conceptpresentatie richting gemeente
• Week 16+: prototype demonstratie

Contact verloopt via e-mail, LinkedIn of bestaande RDM-contacten.