Na de sprint review beoordeling van Sprint 4 zijn baris en ik gelijk aan tafel gaan zitten om te bespreken wat wij moeten gaan doen voor Sprint 5. We hebben de modulewijzer er bij gepakt en hebben het toen even goed doorgenomen. Hier zijn toen een aantal dingen besproken:
Month: May 2017
Sprint 4: Review
Gisteren hebben wij onze review gehad voor sprint 4. Hierin hebben wij opnieuw verteld ons concept uitgelegd, onze onderzoeksresultaten laten zien, de nieuwe richting die wij op willen met ons concept en hebben wij laten weten dat wij contact mogen opnemen met F. Tammes; Directeur Safety, Security and Support. Wij hebben voor deze sprint review geprobeerd het product in maximaal 3 zinnen uit te kunnen leggen. Dat is het volgende geworden:
Sprint 4: Concept Update
Tussen nu en sprint 2 is een groot deel van ons concept veranderd. Met deze blogpost gaan we er even door heen om inzicht te geven in alle aanpassingen die plaats hebben gevonden.
Sprint 4: Contact met Rotterdam Airport
Voor het Business Model Canvas-beveiliging dat we gaan valideren hebben we een kleiner platform gekozen namelijk Rotterdam Airport. Lennart had al contact opgenomen met het hun. Zij waren best wel enthousiast, over wat wij willen doen en bereiken hieronder is het bericht:
We zijn nog bezig een goed moment uit te kiezen om langs te komen, dat ook Rotterdam Airport schikt. We hebben alvast vragen opgesteld om zoveel mogelijk uit deze afspraak te halen.
Sprint 4: Tussenmarkt
Verloop van de Dag
Vandaag zitten we op een tussenmarkt om te kijken wat anderen van ons concept vinden, zodat we het kunnen aanscherpen met hun tips en/of feedback. Voor de rest was het een geslaagde tussenmarkt we hebben veel geleerd van de andere concepten van de andere leerrichtingen.
Ons hudige concept:
Dit willen wij gaan doen door middel van de “Human Identifier”. Wij zijn op zoek naar mogelijke oplossingen in de toekomst. En we zijn er op uitgekomen om de passagier te voorzien van een digitale id. Dit houdt in dat een passagier een ticket koopt (die gelinkt is met zijn digitale ID) en zo naar zijn vliegtuig kan lopen.
Feedback bezoekers
Kenny:
Het is een goed concept dat kan werken in de toekomst. Alleen moet er nog verder nagedacht worden aan de beveiliging en de privacy van de gebruiker.
– Iets om over na te denken –
“Privacy & Security dat is heel belangrijk met iets zoals identificeren.
Er is al een concept waar je je mobiel de ticket is en die scan je. De bagage gaat door een poort heen en dan ben je klaar.
– Hoe zit het met de handafdruk stel ik heb een kopie ervan dan heb ik bij wijze je identiteit in schiphol – ”
Emiel:
Dit is iets dat zeker veel animo heeft voor een luchthaven zoals schiphol. Alleen hoe ga je ervoor zorgen dat ze hiermee aan de slag gaan, als het kopje privacy en security nog niet duidelijk is toegelicht.
– Iets om over na te denken –
“Privacy Human Identifer
Het koppelen van je fingerafdruk voor eventuele authorisatie. Je handafdruk wordt gebruikt voor het afronden van een betaling. Als je in het vliegtuig zit word je instance of je tijdelijke aankopen verwijderd. Maar je aankoop-route niet(de stappen die je hebt gemaakt om naar de winkels te gaan voor je inkopen). Dit wordt voor bigdata gebruikt om de winkelbelevennis te verbeteren.”
Wat wij eruit hebben gehaald:
- Kopje Privacy moet aangescherp worden
- Kopje Security moet aangescherpt worden
- Toepassingen moeten worden aangekaart
- Er moet gekeken worden naar de wetten & regels rond om identiteit
- In contact komen met bedrijven zoals Idensys, Digid, translink en Schiphol.
- ZSM een prototype hebben voor een beter beeld bij ons concept.